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Categoria

VFS

06/02/2014

Agner Correa é a nova diretora geral da VFS no Chile

A executiva brasileira Agner Correa é a nova diretora da unidade de negócios da Volvo Financial Services Chile. Ela assume o cargo com a missão de ampliar o suporte da VFS aos negócios do Grupo Volvo no mercado chileno, considerado um dos mais competitivos do mundo.

<p><strong>A executiva brasileira Agner Correa é a nova diretora da unidade de negócios da Volvo Financial Services Chile. Ela assume o cargo com a missão de ampliar o suporte da VFS aos negócios do Grupo Volvo no mercado chileno, considerado um dos mais competitivos do mundo.</strong></p>

<p>A VFS Chile é responsável pelo financiamento de caminhões das marcas Volvo, Mack, Renault e ônibus Volvo, bem como pelo financiamento de equipamentos de construção Volvo e SDLG.</p>

<p>Com experiência de mais de 25 anos em diferentes áreas do setor financeiro, Agner atuou em diferentes mercados como Estados Unidos, Alemanha, México e Argentina. No Grupo Volvo desde 2011, ela era responsável pela Divisão Comercial da VFS Brasil, cuidando das  atividades comerciais de financiamentos para os clientes de caminhões, ônibus e equipamentos de construção Volvo e SDLG no mercado doméstico. Em sua nova função, Agner ficará sediada em Santiago e continuará a se reportar para Márcio Pedroso, presidente da VFS Latin America.</p>

<p>Presente há cinco anos no mercado chileno, a VFS oferece diversas alternativas de financiamento aos clientes na aquisição dos produtos do Grupo Volvo. “Com uma equipe especializada no setor de transporte e construção, a VFS Chile tem apoiado os clientes de diversos segmentos na escolha da melhor solução financeira para seus negócios”, afirma Agner Correa.</p>

<p>A VFS é a divisão de negócios do Grupo Volvo responsável pelo financiamento dos seus produtos. Está presente em mais de 40 países, onde desenvolve soluções integradas para dar suporte às vendas em todos os segmentos de atuação do Grupo Volvo, seja caminhões, ônibus ou equipamentos de construção.</p>

<p>A executiva brasileira Agner Correa é a nova diretora da unidade de negócios da Volvo Financial Services Chile. Ela assume o cargo com a missão de ampliar o suporte da VFS aos negócios do Grupo Volvo no mercado chileno, considerado um dos mais competitivos do mundo. A VFS Chile é responsável pelo financiamento de caminhões das marcas Volvo, Mack, Renault e ônibus Volvo, bem como pelo financiamento de equipamentos de construção Volvo e SDLG.</p>

<p>Com experiência de mais de 25 anos em diferentes áreas do setor financeiro, Agner atuou em diferentes mercados como Estados Unidos, Alemanha, México e Argentina. No Grupo Volvo desde 2011, ela era responsável pela Divisão Comercial da VFS Brasil, cuidando das  atividades comerciais de financiamentos para os clientes de caminhões, ônibus e equipamentos de construção Volvo e SDLG no mercado doméstico. Em sua nova função, Agner ficará sediada em Santiago e continuará a se reportar para Márcio Pedroso, presidente da VFS Latin America.</p>

<p>Presente há cinco anos no mercado chileno, a VFS oferece diversas alternativas de financiamento aos clientes na aquisição dos produtos do Grupo Volvo. “Com uma equipe especializada no setor de transporte e construção, a VFS Chile tem apoiado os clientes de diversos segmentos na escolha da melhor solução financeira para seus negócios”, afirma Agner Correa.</p>

<p>A VFS é a divisão de negócios do Grupo Volvo responsável pelo financiamento dos seus produtos. Está presente em mais de 40 países, onde desenvolve soluções integradas para dar suporte às vendas em todos os segmentos de atuação do Grupo Volvo, seja caminhões, ônibus ou equipamentos de construção.</p>

Sustentabilidade Ambiental

22/01/2014

Volvo utiliza sacos de lixo reciclados a partir da sucata plástica da empresa

Green IT

<p>Dar uma destinação correta aos resíduos gerados nas linhas de produção é um desafio para as empresas, especialmente quando o objetivo é este material seja reutilizado para reciclagem.</p>

<p>Na Volvo, desde o início deste ano, a sucata plástica gerada nas linhas de produção de caminhões e ônibus, cumprem o processo de logística reversa e são transformados em sacos de lixo 100% reciclados,  utilizados pela própria empresa.</p>

<p>“Respeito ao meio ambiente é um dos valores fundamentais da Volvo. A empresa tem como meta tornar-se líder mundial em soluções sustentáveis de transporte, e isso passa, necessariamente, pelas linhas de produção”, afirma Cyro Martins, diretor de operações de manufatura do Grupo Volvo no Brasil.</p>

<p>Os materiais enviados para reciclagem são embalagens para proteção de peças, galões, fitas e tampas, entre outros materiais plásticos. A reciclagem e produção dos sacos de lixo são feitas pela empresa responsável pela coleta da sucata plástica gerada pela fábrica. </p>

<p>O processo fecha um ciclo de uso dos recursos naturais, pois o produto gerado pela reciclagem volta para o uso na empresa. “Vários outros resíduos gerados pela fábrica são reciclados e recolocados no mercado em forma de produto, mas não voltam direto para a fábrica”, destaca Fábio Tokuue, coordenador de tratamento químico e do Terminal de Resíduos da Volvo.</p>

<p>O projeto de reciclagem da sucata plástica reduziu em 75% os custos com a compra de sacos de lixo e melhorou a qualidade do material.  “Esta redução dos custos deve-se ao processo de logística reversa, pois vendemos a sucata plástica e compramos de volta, em forma de saco de lixo”, explica Kaio Pimenta, da área de compras da Volvo e responsável pela negociação e implementação do projeto de reciclagem dos sacos de lixo.</p>

<p>Em 2013 foram geradas pela fábrica 240 toneladas de sucata plástica. Deste total, 23 toneladas já voltaram para a Volvo em forma de sacos de lixo.  “Outra vantagem deste projeto é que contribui com o aumento da competitividade dos nossos fornecedores, que vendem o produto gerado com a reciclagem também para outras empresas, e gera uma cadeia de negócios sustentáveis, não apenas do ponto de vista ambiental, mas também do econômico”, destaca Tokuue.</p>

<p><strong>Green IT</strong></p>

<p>Desde 2012, a Volvo também desenvolve outra prática que cumpre o processo de logística reversa: o Green IT. O projeto consiste na reciclagem de cabos elétricos e de telefone descartados como sucata, que são transformados nos cabos de rede utilizados pela empresa.  “Recebemos cabos de rede como bônus pela sucata que enviamos à Furukawa”, explica Elizeu Oliveira, responsável da Volvo pelo projeto Green IT.</p>

<p>Os dois projetos já atendem alguns itens estabelecidos pela Política Nacional de Resíduos Sólidos, que entra em vigor em 2014.</p>

Volvo Penta

21/01/2014

Volvo Penta presente na Copa 2014. Marca aposta no mercado de motores industriais

A Volvo Penta, divisão de motores marítimos e industriais do Grupo Volvo, está ampliando seu foco de atuação na América Latina. A marca é líder no segmento de motores marítimos de lazer no Brasil e, desde o início deste ano, está concentrando esforços também no mercado de motores industriais de grande porte, de 13 a 16 litros.

<p><strong>A Volvo Penta, divisão de motores marítimos e industriais do Grupo Volvo, está ampliando seu foco de atuação na América Latina. A marca é líder no segmento de motores marítimos de lazer no Brasil e, desde o início deste ano, está concentrando esforços também no mercado de motores industriais de grande porte, de 13 a 16 litros. </strong></p>

<p>“O Brasil é um mercado de grande potencial. A evolução sócio econômica do país demanda por maior automatização nos segmentos agrícola, industrial e de infraestrutura, o que gera o aumento da necessidade de geração de energia”, explica João Zarpelão, diretor de motores industriais da Volvo Penta South America. Os modelos da marca são indicados para geradores de energia, irrigadores, bombas de incêndio e picadores, entre outros. </p>

<p>O mercado brasileiro de motores industriais de grande porte é de cerca de 20 mil unidades por ano. De janeiro a outubro, a Volvo Penta já comercializou 407 motores industrais na América Latina: 280 para o Brasil e outros 127 para outros países. “Nossa meta é ser o parceiro profissional preferido de empresas que fornecem estes tipos de produtos”, afirma Zarpelão.</p>

<p>Para atingir esta meta, a Volvo Penta aposta em relações comerciais com empresas que atuam neste mercado, como a Stemac, líder no segmento de geradores de energia no país.   Os motores da marca já equipam os geradores Stemac de dois estádios que vão receber jogos da Copa do Mundo de 2014, a Arena Beira Rio, de Porto Alegre; e a Arena Amazônia, em Manaus. Além disso, os aeroportos de Natal, Brasília e Guarulhos também terão geradores de energia equipados com motores Volvo Penta.</p>

<p>Pela robutez e baixo consumo de combustível, os motores industriais Volvo Penta são indicados, especialmente, para aplicações que exigem alta disponibilidade e uso contínuo, como grandes shows, trabalhos em lugares remotos sem acesso à energia elétrica e operações de construção e mineração. </p>

<p>Os motores são importados da Suécia. Para atender à demanda por assistência técnica e de atendimento aos clientes, a Volvo Penta planeja utilizar a mesma estrutura da Volvo Construction Equipment no país, formada por uma rede de 33 pontos de atendimento espalhadas pelo interior e litoral. “Podemos aproveitar a estrutura já existente pelas características e similaridade dos negócios”, destaca Zarpelão.</p>

Concessionárias

07/01/2014

Grupo Volvo inaugura nova concessionária em Quito, no Equador

A Macasa, importante representante do Grupo Volvo no Equador, inaugura nesta terça-feira, 6 de maio, uma nova concessionária em Quito, capital do país. Com um investimento de U$ 5 milhões, esta nova casa amplia a estrutura e a capacidade de atendimento aos clientes da Mack e de caminhões e ônibus Volvo na região.

01/12/2013

Volvo Construction Equipment adquire o negócio de caminhões off-road da Terex

Em uma ação objetivando melhorar a participação da empresa no segmento de movimentação de terra e aumentar a sua presença no setor de mineração leve, a Volvo Construction Equipment adquiriu o negócio de caminhões off-road da Terex Corporation, no valor de aproximadamente US$ 160 milhões, (cerca de 1 bilhão de coroas suecas), à vista e livre de dívidas.