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Biarticulado

19/09/2014

Ônibus biarticulado da Volvo entra em operação no Rio de Janeiro

Dois ônibus biarticulados da Volvo estão entrando em testes na Transcarioca, um dos corredores do BRT (Bus Rapid Transit) do Rio de Janeiro. Os ônibus foram apresentados nesta sexta-feria, 19, pelo prefeito da cidade, Eduardo Paes. A Transcarioca liga o aeroporto do Galeão à Barra da Tijuca.

<p><strong>Dois ônibus biarticulados da Volvo estão entrando em testes na Transcarioca, um dos corredores do BRT (Bus Rapid Transit) do Rio de Janeiro. Os ônibus foram apresentados nesta sexta-feria, 19, pelo prefeito da cidade, Eduardo Paes.  A Transcarioca liga o aeroporto do Galeão à Barra da Tijuca. </strong></p>

<p>“A intenção é melhorar o sistema cada vez mais. Essa é uma evolução e tenho certeza que estes dois ônibus vão melhorar o conforto das pessoas” disse Eduardo Paes, prefeito do Rio de Janeiro.</p>

<p>O biarticulado possui 28 metros de comprimento e capacidade para 270 passageiros. Ao transportar um número maior de pessoas, garante mais agilidade e eficiência ao sistema de transporte, e um menor custo operacional.</p>

<p>O uso do veículo é consagrado em BRTs considerados referência, como o de Curitiba, no Paraná; e o de Bogotá, na Colômbia. “Em nossa operação nas canaletas do BRT de Curitiba, o uso de veículos biarticulados faz com que um número maior de passageiros seja transportado simultaneamente. Um biarticulado faz o papel de dois articulados de 18,6m, diminuíndo o número de mão de obra operacional, o consumo em total de litros, e a quantidade de pneus rodando”, diz Maurício Gulin, presidente da empresa Cidade Sorriso, uma das operadoras do BRT de Curitiba.</p>

<p>Ao circular por vias exclusivas, o consumo de combustível é otimizado.  “Os horários de pico também são beneficiados pelos biarticulados, devido à sua grande capacidade de transporte”, complementa Eduardo Tows, gerente de manutenção da Cidade Sorriso.</p>

<p>O veículo é indicado para vias que permitem velocidades médias maiores. Sua maior capacidade permite a manutenção da velocidade média do sistema, uma vez que diminui o número de veículos em circulação. “O articulado transporta 85% mais passageiros que um articulado, consequentemente você precisa de 85% menos veículos em circulação”, destaca Idam Stival, coordenador da engenharia de vendas da Volvo Bus Latin America.</p>

<p>A redução de custos operacionais garante um menor custo por passageiro transportado, o que permite um valor de tarifas acessíveis, sem necessidade de altos subsídios governamentais.</p>

<p>“O veículo é uma solução para aumentar a eficiência dos sistemas de transporte urbano nas grandes cidades, pois oferece melhor qualidade de vida aos passageiros, uma vez que diminui os tempos de deslocamento”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.</p>

<p>Os ônibus biarticulados que entraram em circulação no Rio de Janeiro são equipados com caixa de transmissão automática, freio a disco e EBS, um sistema de controle eletrônico dos freios que oferece mais eficiência e estabilidade às frenagens. Estes itens garantem segurança à operação, conforto aos passageiros e diminuem o desgaste dos componentes, reduzindo os custos de manutenção.</p>

<p>O modelo possui controle de aceleração inteligente, que otimiza o consumo de combustível. A tecnologia garante que somente a potência necessária seja empregada nos arranques e retomadas de velocidade, de acordo com o peso do veículo, evitando aceleração acima do necessário.  “O veículo reúne uma série de diferenciais que garantem segurança à operação e conforto aos passageiros”, destaca Stival.</p>

<p>Outra vantagem é que o biarticulado possui menor raio de giro que o ônibus articulado, melhorando a dirigibilidade e garantindo manobras mais tranquilas.</p>

<p><strong>Experiência Volvo </strong></p>

<p>A Volvo é pioneira no desenvolvimento de veículos para os sistemas de BRT e líder neste mercado. A empresa participou da implementação dos principais BRTs da América Latina.  Na década de 80, forneceu os primeiros articulados para o sistema de transporte de Curitiba. No início dos anos 90 a empresa desenvolveu, no Brasil, o modelo biarticulado para atender o aumento da demanda do sistema de transporte da cidade.  Hoje, os veículos articulados e biarticulados da marca estão presentes no principais BRTs do mundo. </p>

<p><strong>Volvo articulado: </strong>18,6 m; 160 passageiros</p>

<p><strong>Volvo articulado: </strong>21 m; 180 passageiros</p>

<p><strong>Volvo biarticulado: </strong>28m;  270 passageiros</p>

<p><strong>Outros: </strong>18,6 m; 145 passageiros </p>

Executivos, Institucional

17/09/2014

Volvo Ocean Race começa em outubro

A próxima edição da Volvo Ocean Race começa dia 4 de outubro, em Alicante, na Espanha. É a 12ª regata, mundialmente conhecida como “O Everest dos mares”, tal o grau de dificuldade e a extensão do evento, que já tem 40 anos.

<p><strong>A próxima edição da Volvo Ocean Race começa dia 4 de outubro, em Alicante, na Espanha. É a 12ª regata, mundialmente conhecida como “O Everest dos mares”, tal o grau de dificuldade e a extensão do evento, que já tem 40 anos.</strong></p>

<p>A regata é disputada ao longo de 38.739 milhas náuticas, e inclui paradas  na Cidade do Cabo (África do Sul), Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos), Sanya (China), Auckland (Nova Zelândia), Newport (Rhode Island, Estados Unidos), Lisboa (Portugal) e Lorient (França). O porto brasileiro é em Itajaí, Santa Catarina. Está programado também um pit-stop de 24 horas em Haia, entre a França e a Suécia.</p>

<p>As próximas duas edições contarão com um novo barco de alto desempenho, o Volvo Ocean 65, concebido pela Farr Yacht Design, nos Estados Unidos e construído por um consórcio de estaleiros do Reino Unido, França, Itália e Suíça.</p>

<p>Os novos veleiros de corrida são monocasco e tem 65 pés (19,8 metros). Os barcos incorporam o que há de mais moderno em termos de instalações de vídeo, satélite e conteúdo de produção para proporcionar um programa Onboard Reporter (Reporte a Bordo) muito melhor, se comparado ao anterior, de 2008-2009.</p>

<p>São sete equipes para esta 12ª edição. A equipe SCA é a primeira equipe só de mulheres a competir na corrida desde 2001-2002. A Abu Dhabi Racing mais uma vez será comandada pelo duas vezes (medalha de prata) medalhista olímpico britânico Ian Walker. A Dongfeng Race Team virá da China e é patrocinada pela Dongfeng Commercial Vehicle. A Brunel Team, da Holanda, será comandada pelo veterano Bouwe Bekking. A Team Alvimedica, com bandeira dupla (Turquia e Estados Unidos), será encabeçada por Charlie Enright, de Rhode Island. A equipe espanhola foi anunciada em junho. Seu principal patrocinador ainda está por ser revelado. A Team Vestas da Dinamarca foi o último barco a ser anunciado em agosto e Chris Nicholson será o skipper.</p>

<p>A corrida começa em 4 de outubro de 2014, dia em que ocorrerá a Regata No-Porto, em Alicante, e se encerrará com uma última Regata No-Porto em 27 de junho de 2015, em Gotemburgo, a cidade sede sueca da Volvo. A Volvo Ocean Race anterior começou em outubro de 2011, em Alicante, e a equipe Groupama, liderada pelo francês Franck Cammas, ganhou a corrida em julho de 2012.</p>

10/09/2014

Volvo insere rede de concessionárias no Waze

Executivos, Corporativo, Institucional, Responsabilidade Social

05/09/2014

Seminário Zero Acidentes discute desafios de segurança do transporte rodoviário de cargas

É possível atingir zero acidentes envolvendo caminhões? E qual a imagem que a sociedade brasileira tem do transporte de cargas? Como valorizar o motorista e tornar a profissão mais atrativa? Estes questionamentos estão no centro dos debates do Seminário Volvo de Segurança Zero Acidentes, promovidos pelo Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST).

<p><strong>É possível atingir zero acidentes envolvendo caminhões? E qual a imagem que a sociedade brasileira tem do transporte de cargas? Como valorizar o motorista e tornar a profissão mais atrativa? Estes questionamentos estão no centro dos debates do Seminário Volvo de Segurança Zero Acidentes, promovidos pelo Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST).</strong></p>

<p>“Os desafios de segurança enfrentados pelo setor do transporte de cargas são muitos. Faltam motoristas profissionais no mercado e o número de acidentes envolvendo caminhões ainda é alto. A Volvo sempre empenhada em contribuir com a segurança nas estradas promove debates para buscar caminhos que contribuam para a redução de acidentes envolvendo caminhões no país, mas também discutir ações que contribuam para valorizar a imagem do setor e a profissão”, afirma Solange Fusco, diretora de Comunicação Corporativa da Volvo. </p>

<p>O primeiro debate, realizado ontem em Curitiba, que reuniu entidades de classe e transportadores, apontou que, entre as soluções para melhorar a qualidade de vida do motorista e reduzir os acidentes está o cumprimento e fiscalização da Lei 12.619, que regulamenta a profissão e limita a jornada de trabalho; e treinamentos que contribuam para formação de novos motoristas e a qualificação comportamental e técnica dos profissionais que já atuam na área.</p>

<p>“A regulamentação da profissão é ponto importantíssimo para aumentar  a segurança rodoviária na medida em que, respeitando os limites de horas de direção, o motorista estará em melhores condições para dirigir com mais segurança e consequentemente evitar situações de riscos que podem resultar em acidentes. Mas, para isso, é necessário que haja fiscalização para que a lei seja cumprida”, declara Luiz Carlos Podzwato, diretor executivo do Setcepar (Sindicato das empresas do transporte de cargas do Paraná). “Precisamos encontrar formas de atrair pessoas para este mercado, para que possamos cumprir os prazos de entrega”, ao informar que só no Estado do Paraná já estão trabalhando 50 colombianos como motoristas.</p>

<p>O treinamento dos motoristas, com foco em comportamento seguro, também foi destacado como um ponto que contribui para a redução dos acidentes nas rodovias. “Nos nossos treinamentos trabalhamos os valores pessoais como a família e a profissão, para que o motorista se sinta mais valorizado”, conta Emerson Abib Miranda, instrutor de treinamento da Steelllog Logistica. De acordo com ele, que se tornou instrutor depois de passar pelo TransFormar, realizado pela Volvo, depois que a empresa implementou o treinamento com foco no comportamento e na valorização do motorista, a velocidade média dos caminhões da frota baixou e o número de acidentes é praticamente zero.</p>

<p>Durante o seminário também foi apresentada a ISO 39.001, norma internacional de gestão de segurança de tráfego. “Esta ISO pode ser um instrumento de auxílio dentro das empresas, pois é uma ferramenta que ajuda a definir ações e medir resultados que aumentem a segurança no transporte de cargas”, diz Anaelse Oliveira, coordenadora do Programa Volvo de Segurança no Trânsito.</p>

<p><strong>Próximos debates </strong></p>

<p>O PVST realiza mais três Seminários Zero Acidentes este ano. Em Porto Alegre, no dia 07 de outubro; em Itajaí, no dia 16 de outubro; e em Belo Horizonte em novembro.</p>

<p>Os seminários têm como objetivo engajar os transportadores e entidades do setor na visão Zero Acidentes adotada recentemente pela Volvo no Brasil. O Zero Acidentes é a visão de segurança adotada pelo Grupo Volvo no mundo e tem como ideal de futuro zero acidentes envolvendo os seus veículos.</p>

<p>“Sabemos que a meta de zero acidentes envolvendo veículos Volvo é extremamente desafiadora, que pode parecer utopia, mas a realidade só é transformada com ousadia. Por isso precisamos somar esforços com toda a cadeia de negócios envolvida com transporte comercial”, explica Anaelse Oliveira.</p>

Caminhões, Concessionárias, Executivos, Corporativo, Institucional, Ônibus

03/09/2014

Rede Volvo estende atendimento remoto a clientes

A rede de concessionárias Volvo está ampliando os serviços de atendimento remoto aos clientes da marca no Brasil. Todas adotaram oficinas volantes para atender aos clientes em suas garagens e locais de operações off-road, em horários alternativos à operação dos veículos.

Concessionárias, Executivos, Institucional

29/08/2014

Volvo inaugura concessionária em São José do Rio Preto

O Grupo Lapônia, concessionário Volvo no interior de São Paulo, inaugurou uma nova concessionária de caminhões e ônibus em São José do Rio Preto, região Nordeste do estado. A nova casa é cinco vezes maior que a anterior e está localizada em um local de alto fluxo de veículos.

Elétrico-Híbrido

26/08/2014

Volvo lança ônibus Elétrico Híbrido na IAA

A Volvo Buses lança, oficialmente, o seu ônibus 7900 Elétrico Híbrido na feria Internacional de veículos comerciais IAA, que acontece em Hannover, na Alemanha, em setembro. Silencioso, mais limpo e com uma significativa redução de consumo de combustível, representa uma nova geração de veículos para o transporte público.

<p><strong>A Volvo Buses lança, oficialmente, o seu ônibus 7900 Elétrico Híbrido na feria Internacional de veículos comerciais IAA, que acontece em Hannover, na Alemanha, em setembro. Silencioso, mais limpo e com uma significativa redução de consumo de combustível, representa uma nova geração de veículos para o transporte público.  </strong></p>

<p>A tecnologia plug-in do 7900 Elétrico Híbrido reduz o consumo de combustível e de emissão de gás carbônico em até 75%, em comparação com o ônibus diesel convencional. O consumo total de energia é reduzido em 60%.</p>

<p>Três ônibus Elétricos Híbridos que estão rodando em teste de campo em Gotemburgo, na Suécia, há um ano, comprovam a redução de consumo. O veículo opera em modo elétrico em 70% do percurso, e, além de não emitir poluentes durante este período, também é totalmente silencioso.</p>

<p>Outra vantagem do 7900 Elétrico Híbrido é que oferece flexibilidade de operação, podendo operar como ônibus elétrico em áreas selecionadas, e como híbrido em qualquer percurso. A carga da bateria nas estações finais leva apenas 6 minutos. O novo veículo compartilha da tecnologia comprovada do Volvo 7900 Híbrido, garantindo sua alta disponibilidade.</p>

<p>Diante das vantagens do modelo, algumas cidades européias já demonstraram forte interesse nos Elétricos Híbridos. Hamburgo, Luxemburgo e Estocolmo já assinaram pedidos dos ônibus para 2014 e 2015, e a produção em série está agendada para o início de 2016.</p>

<p><strong>IAA</strong></p>

<p>Visitantes da IAA também poderão conhecer a ampla carteira de serviços Volvo, que contribuem para aumentar a eficiência em consumo de combustível, a disponibilidade e a redução em custos de manutenção dos veículos da marca.</p>

<p>O estande da Volvo Buses é no Hall 17, stand A05.</p>

21/08/2014

Entreposto expande a filial de equipamentos Volvo da cidade de Balsas, no Maranhão

A Entreposto está melhorando ainda mais o atendimento de sua filial de Balsas, no Maranhão. Localizada no município que polariza expressiva parte do agronegócio maranhense, a distribuidora de equipamentos Volvo recebeu uma série de melhorias.

<p><strong>A Entreposto está melhorando ainda mais o atendimento de sua filial de Balsas, no Maranhão. Localizada no município que polariza expressiva parte do agronegócio maranhense, a distribuidora de equipamentos Volvo recebeu uma série de melhorias.</strong></p>

<p>“Queremos proporcionar um atendimento de maior qualidade e mais ágil para nossos clientes da região, ao mesmo tempo que fortalecemos nossa posição no Nordeste”, afirma Silvio Almeida, diretor comercial da Entreposto Máquinas, distribuidor da Volvo Construction Equipment para o Maranhão, Ceará e Piauí.</p>

<p>O Grupo Entreposto investiu R$ 1 milhão nas melhorias. Toda a área de oficinas foi ampliada para abrigar mais máquinas e garantir uma área de trabalho mais adequada e confortável. Outra expansão foi feita na área de recebimento de máquinas e na parte de pós-venda, para proporcionar uma atenção melhor para os usuários. “Também aumentamos nosso estoque de peças mais consumidas”, destaca o diretor.</p>

<p>A filial está localizada num bairro estratégico de Balsas, numa região de fácil acesso para os clientes. Instalada num terreno de 1050 m² e com uma ára construída de 512 m², a distribuidora tem também três boxes para máquinas, sala de treinamento e um show room.</p>

<p>A Entreposto Máquinas e a Volvo instalaram a filial de Balsas em 2008, justamente num período em que a região mais se expandia. Terceira maior cidade do Estado e o maior município em área total, Balsas é o epicentro dos investimentos agrícolas no Maranhão, em especial os relacionados à produção de grãos, principalmente soja e milho.</p>

<p><strong>Pioneirismo</strong></p>

<p>“Somos os primeiros distribuidores a ter uma estrutura física em Balsas. Nosso objetivo é atender os clientes com maior disponibilidade de peças e serviços”, observa Almeida. “E temos profundo conhecimento do mercado de máquinas pesadas e uma equipe comercial e técnica altamente especializada”, ressalta. A expansão da unidade de Balsas melhora ainda  mais a presença da Volvo na região.</p>

<p>Além de Balsas, o Grupo Entreposto possui distribuidores de equipamentos Volvo na capital São Luis (matriz) e em Imperatriz; em Fortaleza, no Ceará; e em Teresina, no Piauí.  “Queremos estar mais próximos de nossos clientes”, afirma Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.</p>

<p><strong>Sobre a Volvo</strong></p>

<p>A VCE oferece globalmente cerca de 200 modelos de escavadeiras, carregadeiras sobre rodas, motoniveladoras, caminhões articulados, compactadores, vibroacabadoras, retroescavadeiras e minicarregadeiras para atender as necessidades de clientes exigentes ao redor do mundo com qualidade, segurança e preocupação ambiental.</p>

<p>A Volvo Construction Equipment Latin America está fortalecendo sua área de equipamentos para construção rodoviária.  Ao longo deste ano, está lançando no Brasil dois modelos de vibroacabadoras (ABG5820 e ABG2820) e ampliando sua linha de compactadores com o lançamento do compactador de asfalto com dois cilindros (DD38, de quatro toneladas), e do compactador pneumático PT220, de 24 toneladas. A Volvo ainda está oferecendo toda a linha de motoniveladoras com a possibilidade de serem operadas com joystick, com a manutenção do volante.</p>

<p>A Volvo lançou também este ano o Road Institute, uma estrutura voltada para a capacitação técnica, tanto para operação como manutenção dos equipamentos de construção de estradas, disponível para clientes e rede de distribuidores Volvo CE. Sediado em Curitiba,  este instituto já conta com uma avançada pista de testes e treinamentos para operar vibroacabadoras e compactadores.</p>

Articulado

19/08/2014

Volvo vende 40 articulados para Goiânia

A Volvo Bus Latin America vendeu 40 ônibus articulados para circular no Eixo Anhanguera, corredor de BRT (Bus Rapid Transit) de Goiânia, capital de Goiás. A Suécia, concessionária Volvo na região, venceu a licitação realizada pelo Governo Estadual.

<p><strong>A Volvo Bus Latin America vendeu 40 ônibus articulados para circular no Eixo Anhanguera, corredor de BRT (Bus Rapid Transit) de Goiânia, capital de Goiás. A Suécia, concessionária Volvo na região, venceu a licitação realizada pelo Governo Estadual.  </strong></p>

<p>Os veículos começam a ser entregues em setembro e vão circular na ampliação do corredor operado pela Metrobus. Todos serão equipados com sistemas de gestão de frota e de tráfego. </p>

<p>“O transporte urbano de Goiânia se destaca pela eficiência na operação, com viagens rápidas, e do sistema de informação ao passageiro, que podem programar seus deslocamentos sem perder tempo esperando os ônibus nos pontos de parada”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.</p>

<p>O sistema de gestão de tráfego (ITS4mobility) monitora a circulação da frota de ônibus indicando a posição dos veículos no trajeto e o tempo de percurso. Os passageiros podem acessar em tempo real, via internet, mensagens de texto no celular, call center e totens instalados em pontos estratégicos, os horários de chegada dos ônibus aos pontos de parada de cada uma das linhas.</p>

<p>Os operadores de transporte são beneficiados com informações como tempo de percurso, pontualidade, quantidade de ônibus nos trajetos e velocidade média por linha. Com esses dados em mãos, podem agir para corrigir falhas e garantir a eficiência do sistema de transporte.  Integrado ao sistema de gestão de frotas (Fleet Manager), o operador acessa ainda o consumo de combustível, giro, marcha lenta, emissão de poluentes, código de horas e quilômetros rodados e velocidade média da frota por veículo e por motorista.</p>

<p>“São informações que ajudam a garantir a eficiência do sistema de transporte, ao mesmo tempo que permitem aos operadores obter uma alta performance dos ônibus e dos motoristas, reduzindo custos operacionais”, destaca Vinicius Gaensly, responsável pela área de telemática da Volvo Bus Latin America.</p>

<p>Os ônibus possuem 21 metros de comprimento e capacidade para 180 passageiros. O modelo transporta até 20% mais passageiros que outros articulados disponíveis no mercado, aumentando a capacidade de transporte do corredor em que vão circular.</p>

<p>Todos são equipados com caixa de câmbio automática, freio a disco e EBS, um sistema de controle eletrônico dos freios que oferece mais eficiência e estabilidade às frenagens. Além disso, possuem controle de aceleração inteligente, item que garante que somente a potência necessária seja empregada nos arranques e retomadas de velocidade, reduzindo em até 3% o consumo de combustível em relação aos modelos similares do mercado. </p>

<p>Para dar suporte à operação dos ônibus articulados, a Suécia está assumindo a manutenção dos veículos. A concessionária vai atender aos clientes dentro da garagem com equipe própria dedicada. “Vamos oferecer todo o suporte necessário para garantir a disponibilidade dos ônibus e que todos estejam circulando com sua melhor performance”, afirma Norton de Oliveira e Silva, diretor executivo do Grupo Suécia.  </p>

18/08/2014

Volvo CE Latin America institui o Dia do Operador de Máquinas

Ao comemorar hoje a marca de 100 mil likes (curtidas) em sua página no facebook, a Volvo Construction Equipment Latin America institui na rede social a data de 18 de agosto como o Dia do Operador de Máquinas.