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VM

Caminhões VM já podem sair de fábrica equipados com a caixa de câmbio I-Shift

Todas as aplicações

<p>A Volvo já está comercializando a linha de caminhões VM com a caixa de câmbio eletrônica I-Shift. A transmissão da Volvo é reconhecida internacionalmente por proporcionar uma série de benefícios ao transportador, como menor consumo de combustível, mais conforto e segurança e menor custo operacional para o caminhão.</p>

<p>“Agora, todas estas vantagens estão também nos VMs equipados com a caixa de câmbio eletrônica”, diz Bernardo Fedalto, diretor de caminhões do Grupo Volvo para o Brasil.</p>

<p>A caixa de câmbio que está sendo introduzida nos caminhões VM é a mesma que equipa o FH, o caminhão extra-pesado da Volvo, um dos líderes de vendas no Brasil em seu segmento. A I-Shift está presente em mais de 90% dos caminhões FH que saem da linha de produção. “É uma transmissão que experimentou um sucesso espetacular em poucos anos”, destaca Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo.</p>

<p>“Decidimos equipar a linha VM com a caixa I-Shift porque os benefícios para a operação de transporte são enormes. O transportador, que já tinha aprovado a linha VM, agora tem ainda mais razões para escolher o caminhão”, observa Francisco Mendonça, gerente de caminhões VM do Grupo Volvo América Latina.</p>

<p><strong>Todas as aplicações</strong></p>

<p>“A I-Shift do VM é de última geração, aplicável para praticamente todas as operações, seja em veículos de distribuição urbana, rodoviários ou fora de estrada”, ressalta Marco Mildenberg, engenheiro de planejamento de produto da Volvo. Com uma carcaça em alumínio que proporciona baixo peso e alta robustez, a caixa tem um gerenciamento de trocas de marchas controlado por um software específico para a linha VM.</p>

<p>A transmissão I-Shift está disponível para os seguintes modelos: VM 330cv 4x2 cavalo mecânico; VM 270cv 4x2, 6x2 e 8x2 rígidos; VM 330cv 4x2, 6x2 e 8x2 rígidos; VM 270cv 6x4 e 8x4 rígidos; e VM 330cv 6x4 e 8x4 rígidos.</p>

Ônibus

Volvo entrega 379 ônibus para a Colômbia

A Volvo Bus Latin America entregou 379 ônibus para o Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, capital da Colômbia, no primeiro trimestre deste ano.

<p><strong>A Volvo Bus Latin America entregou 379 ônibus para o Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, capital da Colômbia, no primeiro trimestre deste ano.  </strong></p>

<p>São 200 ônibus híbridos e 179 ônibus convencionais que vão operar integrados ao Transmilênio, como é conhecido o sistema BRT da cidade.</p>

<p>A Volvo está presente em Bogotá desde o início do projeto do Transmilênio, em 2001.   A empresa é líder no segmento de ônibus urbanos na capital do país, com mais de 65% de participação de mercado. A opção por ônibus articulados, biarticulados e os alimentadores da marca vem contribuindo para o BRT da cidade ser considerado um dos mais modernos e eficientes do mundo.</p>

<p>“Os nossos veículos conquistaram os clientes pela robustez, alta disponibilidade e eficiência no consumo de combustível, um dos itens que mais pesam na planilha orçamentaria”, diz Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America.</p>

<p>A Volvo oferece aos seus clientes suporte pleno de pós-venda para maximizar o desempenho dos veículos com um menor custo operação. No pacote estão incluídos treinamento constante de motoristas, sistema de telemetria, para que acompanhem a performance dos ônibus em tempo real; e atendimento nas garagens dos clientes com equipe de mecatrônicos especializados. Além disso, todos os híbridos vão operar com um contrato em que a Volvo assume não só a manutenção do veículo, mas também a total responsabilidade pela bateria dos veículos.</p>

<p><strong>Híbridos</strong></p>

<p>Os primeiros dos 200 híbridos da Volvo que vão operar no sistema de transporte urbano de Bogotá começam a circular na segunda quinzena de abril. Para oferecer aos clientes o suporte necessário para operação dos novos veículos, a empresa está construindo uma nova oficina na cidade. Além disso, os motoristas que vão dirigir os híbridos também estão recebendo treinamento adequado para que consigam tirar o melhor proveito da tecnologia.</p>

<p>“Estamos reforçando nossa estrutura para atender aos clientes que adquiriram veículos híbridos. A tecnologia ainda é novidade e o treinamento dos motoristas é fundamental para que obter a melhor média de consumo, garantir uma baixa emissão de poluentes e recarregar as baterias durante as frenagens”, explica Alexandre Selski, gerente comercial da Volvo Bus Latin America na Colômbia.</p>

<p>A economia de combustível e redução de emissões devem-se à tencologia desenvolvida pela Volvo: dois motores, um a diesel e outro elétrico, que funcionam em paralelo ou de forma independente.  Quando o veículo opera no modo elétrico não consome combustível e não emite poluentes. O motor elétrico é utilizado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até 20 km/h e o motor diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas.  O motor a diesel fica desligado quando o veículo está parado para embarque e desembarque e a energia das frenagens é usada para carregar as baterias do motor elétrico. </p>

Volvo Penta

Volvo Penta exibe sua recente tecnologia no Rio Boat Show

(Rio, Brasil) – 09 abril 2014 – Visitantes do Rio Boat Show 2014 poderão ver e vivenciar o que há de mais moderno em motores marinhos, sistemas de propulsão e de controle da Volvo Penta.

<p><strong>(Rio, Brasil) – 09 abril 2014 – Visitantes do Rio Boat Show 2014 poderão ver e vivenciar o que há de mais moderno em motores marinhos, sistemas de propulsão e de controle da Volvo Penta. </strong></p>

<p>Estão em exibição o novo Glass Cockpit Volvo Penta com simulação e test drives, o motor de centro-rabeta a gasolina V8-430, e o IPS 950 diesel pod drive.</p>

<p><strong>Tecnologia premiada em Displays e Controle</strong></p>

<p>O Glass Cockpit Volvo Penta, vencedor do Prêmio IBEX de Inovação 2013 e do Prêmio DAME 2013 na METS, é um sistema de controle e monitoramento de informações do sistema de propulsão, incluindo avisos e alarmes. Os dados são exibidos em um monitor de alta tecnologia na estação de pilotagem. Isso permite um projeto ergonômico para todo o painel de instrumentos, com botões sensíveis ao toque nas telas (touch-screens). </p>

<p><strong>Sistemas a Gasolina ou Diesel de alto desempenho</strong></p>

<p>O novo V8-430 é baseado no premiado projeto V8-380 lançado pela Volvo Penta em 2012, mas com uma série de modificações internas no motor que permitem aumentar sua potência. O novo e potente pacote do motor de 430 cv entrega o melhor desempenho, aliando maior potência a um peso menor e eficiência de consumo. O modelo consome até 20% menos combustível.</p>

<p>O sistema de propulsão IPS Volvo Penta proporciona um desempenho único na indústria marinha de lazer em termos de torque, melhor aceleração, melhor dirigibilidade e níveis de ruído, significativamente mais baixos. O IPS Volvo Penta proporciona um consumo de combustível cerca de 30% mais baixo e uma velocidade 20% superior em comparação às tradicionais configurações com eixos. Mais de 12.000 sistemas de propulsão IPS estão em operação em todo o mundo.</p>

<p><strong>Compromisso com Suporte para Clientes</strong></p>

<p>A Volvo Penta fornece aos clientes uma série de ofertas e serviços para clientes, incluindo o programa de garantia 2+3 líder da indústria, os contratos de manutenção Volvo Penta Plus e o acesso a peças genuínas Volvo Penta através de uma rede global de depósitos. Proprietários qualificados de sistemas Volvo Penta IPS também têm direito ao suporte Volvo Penta Yacht Series Support, um programa exclusivo, que dá aos proprietários acesso 24x7 aos centros globais Yacht Series Support Center. Além disso, todos os produtos contam com o suporte de técnicos e mecânicos treinados que atuam na rede de concessionárias Volvo Penta.   </p>

Glass Cockpit

Volvo Penta lança sistema Glass Cockpit no Rio Boat Show

A Volvo Penta apresenta no Rio Boat Show 2014 o Glass Cockpit, sistema de navegação que muda totalmente a experiência de pilotar um barco. O sistema integra o motor aos sistemas de navegação e permite ligar o barco com apenas um toque, assim como acontece com os carros.

<p><strong>A Volvo Penta apresenta no Rio Boat Show 2014 o Glass Cockpit, sistema de navegação que muda totalmente a experiência de pilotar um barco.  O sistema integra o motor aos sistemas de navegação e permite ligar o barco com apenas um toque, assim como acontece com os carros. </strong></p>

<p>Ao integrar os sistemas de propulsão aos de navegação, o Glass Cockpit permite que o piloto visualize e monitore o desempenho do motor e os níveis de combustível e de água, por exemplo, em um único lugar. As informações ficam dispostas em displays de alta tecnologia integrados ao painel de instrumentos, com uma interface fácil de usar e com controles sensíveis ao toque. </p>

<p>“Os clientes do segmento marítimo de lazer são exigentes e estão acostumados às facilidades e conforto que a tecnologia proporciona. E é justamente isso que o Glass Cockpit oferece”, afirma Marcelo Puscar, diretor comercial de motores marítimos da Volvo Penta South América. Outra vantagem é que o painel de instrumentos fica mais limpo, facilitando a concentração do piloto no que é importante a cada momento. </p>

<p><strong>Displays flexíveis</strong><br />
Os displays são fáceis e intuitivos de usar, com funcionalidades de toque equivalentes aos smartphones e tablets com touch screen. O piloto decide as funções que as telas devem exibir e como elas devem ser distribuídas. Dependendo do tipo e tamanho da embarcação, uma ou mais telas podem ser montadas no painel. As telas estão disponíveis em diferentes tamanhos, de 8 a 19 polegadas.<br />
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<strong>Integração com o EVC</strong><br />
O Glass Cockpit é totalmente integrado com o Controle Eletrônico de Embarcação (Electronic Vessel Control - EVC), plataforma exclusiva Volvo Penta. Isto quer dizer que todos os sistemas e equipamentos da Volvo Penta que facilitam a navegação, como o Sistema de Posicionamento Dinâmico (Dynamic Positioning System), o sistema de flaps IS (Interceptor System) e piloto automático podem ser monitorados e controlados a partir dos painéis.<br />
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“Quando a embarcação é ligada, todas as telas acendem simultaneamente, como em um carro”, explica Luiz Castro, gerente regional de vendas de motores marítimos de lazer da Volvo Penta South America.</p>

<p>Todas os ajustes estabelecidos, incluindo a redução de intensidade luminosa dos instrumentos, são realizadas simultaneamente no posto de pilotagem e na flybridge.<br />
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<strong>Direção automática</strong><br />
O exclusivo sistema Auto Guidance de direção automática é um exemplo das muitas caraterísticas úteis do Glass Cockpit. O sistema pesquisa as cartas náuticas relevantes e estabelece uma rota, evitando que o piloto vá em direção a águas rasas, baixios, boias e outros obstáculos. Acoplado ao piloto automático Volvo Penta, o Auto Guidance não só mostra o caminho, como também leva a embarcação até o destino. </p>

<p>“O diferencial do Auto Guidance é que, aliado ao piloto automático, faz com que o barco desvie dos obstáculos naturais até o destino traçado, garantindo ainda mais tranquilidade ao piloto”, afirma Castro.<br />
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<strong>Novas possibilidades para estaleiros e usuários </strong><br />
Além dos benefícios para os donos de barcos, o Glass Cockpit abre novas possibilidades para o desenvolvimento de projetos criativos, mais lógicos, seguros e ergonômicos para painéis de instrumentos. O sistema permite que os proprietários pilotem seus barcos de forma relaxada e segura, aproveitando o passeio.</p>

<p>“Este projeto reúne a experiência e o conhecimento da Volvo Penta em barcos e sistemas de navegação ao do conhecimento do Grupo Volvo em projetar ambientes seguros e ergonômicos para os motoristas de caminhões”, destaca Puscar.</p>

V8-430 da Volvo Penta alia alta potência a baixo consumo de combustível

A Volvo Penta leva para o Rio Boat Show o potente V8-430, motor de centro-rabeta movido a gasolina para embarcações de lazer. O modelo alia alto desempenho a um baixo consumo de combustível e de emissões, atendendo aos clientes mais exigentes.

Volvo Penta

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V8-430 da Volvo Penta alia alta potência a baixo consumo de combustível

A Volvo Penta leva para o Rio Boat Show o potente V8-430, motor de centro-rabeta movido a gasolina para embarcações de lazer. O modelo alia alto desempenho a um baixo consumo de combustível e de emissões, atendendo aos clientes mais exigentes.

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Novo

A Volvo Penta apresenta no Rio Boat Show 2014 o seu mais recente sistema de propulsão, o IPS 950. O modelo oferece algumas melhorias em relação às já consagradas propriedades do IPS (Inboard Performance System), garantindo ainda mais desempenho, maior torque e melhor eficiência de consumo de combustível, o que reduz também o impacto ambiental.

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D6-400 Volvo Penta - desempenho, segurança e economia de combustível

Reconhecidos no mercado pela alta performance, segurança, robustez e eficiência no consumo de combustível, os motores Volvo Penta também são referência em respeito ao meio ambiente. O D6-400, que marca expõe no Rio Boat Show 2014 é o mais potente do mundo.

Volvo Penta

Volvo CE mostra sua linha de equipamentos na Brazil Road Expo

A Volvo Construction Equipment está presente na quarta edição da Brazil Road Expo, que começa hoje, 9 de abril, no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Um dos maiores fabricantes mundiais de equipamentos de construção, a Volvo mostrará suas máquinas voltadas para a construção rodoviária e suas soluções para as empresas do setor.

<p><strong>A Volvo Construction Equipment está presente na quarta edição da Brazil Road Expo, que começa hoje, 9 de abril, no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Um dos maiores fabricantes mundiais de equipamentos de construção, a Volvo mostrará suas máquinas voltadas para a construção rodoviária e suas soluções para as empresas do setor.</strong></p>

<p>“Estamos trazendo para a Brazil Road Expo 2014 o que há de melhor em máquinas para serem usadas em obras de infraestrutura rodoviária e viária”, declara Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.</p>

<p>A empresa mostrará seus mais recentes lançamentos, as vibroacabadoras sobre esteiras ABG5820 e ABG2820. “As nossas vibroacabadoras são o que há de mais confiável e moderno em tecnologia de pavimentação em todo o mundo”, diz Chueire. A Volvo CE também está exibindo nesta edição do evento o DD25, seu compactador de asfalto com dois cilindros, de quatro toneladas, o compactador de solo SD105, uma motoniveladora G946 equipada com alavancas joystick e uma minicarregadeira MC110C.</p>

<p>A Brazil Road Expo é um evento internacional de tecnologia em pavimentação e infraestrutura viária e rodoviária, que é realizado de 9 a 11 de abril.</p>

<p>A Volvo CE está reforçando sua posição no segmento de road machinery. “Nossa meta é ser um dos principais fornecedores neste segmento no Brasil e demais países da América latina”, declara o presidente. A empresa lançou também recentemente o Road Institute, uma estrutura voltada para a capacitação técnica, tanto para operação como manutenção dos equipamentos de construção de estradas, dirigido a clientes e para a rede de distribuidores Volvo CE.</p>

<p>Sediado em Curitiba, este instituto também conta com uma avançada pista de testes e treinamentos para operar vibroacabadoras e compactadores. “É a única pista do continente projetada em curvas com superelevação para simular operações reais de pavimentação”, destaca o presidente.</p>

Institucional

Fábrica de equipamentos de construção de Braås usa apenas energia renovável

A fábrica de caminhões articulados localizada na cidade de Braås, na Suécia, é a primeira instalação fabril da Volvo Construction Equipment neutra em emissões de carbono. É também a primeira unidade de produção de equipamentos de construção no mundo a usar apenas energia renovável.

Fábrica de Braas