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Volvo lança a escavadeira EC220DL, destinada ao setor florestal

A Volvo está lançando no Brasil a escavadeira EC220DL para aplicação florestal, especialmente desenvolvida para este setor. Esta máquina destaca-se pela grande eficiência e versatilidade em trabalhos de colheita de madeira.

Volvo CE

Sistema CareTrack da Volvo opera por comunicação GSM e via satélite

O sistema de telemática para equipamentos de construção da Volvo é o mais avançado do mercado. Chamado CareTrack, ele é híbrido e opera tanto por comunicação GSM como por via satélite. “Temos a melhor solução em telemática para atender as diferentes necessidades dos usuários”, afirma Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.

Volvo CE

Volvo tem o maior e mais avançado centro de treinamento do setor de máquinas de construção

A Volvo Construction Equipment Latin America está inaugurando o maior e mais avançado centro de treinamento do setor de equipamentos de construção no continente. Instalado num terreno de mais de 5 mil metros quadrados e com uma área construída de 2.600 m², o novo complexo da Volvo CE é, ao mesmo tempo, um centro de desenvolvimento de competência e de pessoas.

<p><strong>A Volvo Construction Equipment Latin America está inaugurando o maior e mais avançado centro de treinamento do setor de equipamentos de construção no continente. Instalado num terreno de mais de 5 mil metros quadrados e com uma área construída de 2.600 m², o novo complexo da Volvo CE é, ao mesmo tempo, um centro de desenvolvimento de competência e de pessoas. </strong></p>

<p>“A Volvo tem uma grande tradição na formação dos melhores profissionais e na preparação de técnicos e operadores”, declara Afrânio Chueire, presidente da Volvo CE Latin America.</p>

<p>Em suas modernas instalações, o centro tem seis salas destinadas para abrigar aulas teóricas e práticas de diferentes temas. Há uma sala exclusiva para Motores, outra para Transmissões, uma terceira para Elétrica e ainda uma para Freios, além de outras duas salas-oficina, onde são colocados os equipamentos para treinamentos avançados. “O prédio foi projetado para garantir o máximo de conforto para os clientes, técnicos, instrutores e estudantes”, afirma Luiz Vieira, coordenador de treinamento da Volvo CE LA.</p>

<p>Em outra área fica a Sala de Simuladores de escavadeiras, caminhões articulados e carregadeiras. A Volvo realiza treinamentos de operadores de máquinas usando modernos simuladores. A tecnologia é usada para capacitar e melhorar o desempenho de operadores sem a utilização dos equipamentos de construção. “Com esses simuladores, proporcionamos mais eficiência, segurança e produtividade na operação e mais rentabilidade para o cliente”, destaca Vieira.</p>

<p>O complexo tem ainda uma ampla área onde estão localizadas as pistas de testes para cada tipo de máquina – escavadeiras, caminhões articulados, vibroacabadoras, carregadeiras, compactadores de solo e os equipamentos compactos, como miniescavadeiras e minicarregadeiras. O local reproduz com fidelidade o mesmo ambiente que as máquinas encontram na vida real, para que os treinamentos sejam os melhores possíveis.</p>

<p>O Centro de Treinamento conta também com uma arquibancada com capacidade para cerca de 150 pessoas para assistir as apresentações práticas das máquinas.  “Temos certamente a melhor infraestrutura de treinamento de operadores, técnicos e usuários de equipamentos de construção da América Latina", ressalta Suzanne Darie, gerente de marketing da Volvo CE Latin America.</p>

<p>“O objetivo é oferecer o melhor serviço para o cliente e o distribuidor de equipamentos da marca, ao mesmo tempo em que qualificamos mão de obra”, observa Alexandre Flatschart, diretor de pós-venda da Volvo CE LA. “Temos os melhores equipamentos de construção do mercado. Agora temos a maior e melhor infraestrutura para receber operadores, técnicos e usuários das máquinas”, finaliza Massami Murakami, diretor de marketing da Volvo CE LA.</p>

Rede de Suporte ao Cliente da Volvo CE está em toda a América Latina

Além de oferecer os equipamentos tecnologicamente mais avançados do mercado, a Volvo Construction Equipment Latin America possui uma rede de suporte ao cliente estrategicamente distribuída por todo o continente.

<p><strong>Além de oferecer os equipamentos tecnologicamente mais avançados do mercado, a Volvo Construction Equipment Latin America possui uma rede de suporte ao cliente estrategicamente distribuída por todo o continente. </strong></p>

<p>“A Volvo é uma companhia com um foco grande no suporte ao cliente, o que proporciona o fornecimento de soluções de pós-venda adequadas às necessidades de cada um deles”, afirma Afrânio Chueire, presidente da Volvo CE Latin America.</p>

<p>Chamada de CS (sigla para Customer Solution), em português Suluções ao Cliente, esta área da Volvo CE reúne todas as atividades de pós-venda que agregam valor para o cliente por meio de um trabalho executado pela rede de distribuidores de equipamentos da marca. “Nós estamos constantemente procurando a solução mais adequada para a operação do cliente”, afirma Alexandre Flatschart, diretor de pós-venda da Volvo CE LA. Ele observa que o pessoal de suporte à vendas, engenheiros e mecatrônicos da rede de distribuidores estão preparados para acompanhar o cliente durante toda a vida do equipamento Volvo - desde a pré-venda, passando pela entrega técnica, cobrindo todo o ciclo de vida das máquinas.</p>

<p>“A Volvo está presente antes mesmo do equipamento ser vendido”, diz o diretor, ao lembrar que os engenheiros da marca examinam as obras onde as máquinas irão trabalhar, pesquisam detalhes da operação para a qual elas serão destinadas e estudam todos os detalhes da aplicação. O objetivo principal da área de Suporte ao Cliente é justamente esse: customizar uma solução de serviço de modo que agregue valor ao cliente, o que significa o menor custo total possível de operação e com um alto grau de disponibilidade mecânica dos equipamentos.</p>

<p><strong>Disponibilidade</strong></p>

<p>A área de Suporte ao Cliente da Volvo oferece uma série de diferentes serviços e produtos para maximizar a disponibilidade mecânica das máquinas e um custo de manutenção competitivo. A começar pelos Acordos de Suporte ao Cliente, que são diferentes modalidades de acordos de prestação de serviço de manutenção do equipamento, que transfere para a Volvo, em diferentes níveis, a responsabilidade pela manutenção da máquina, permitindo ao cliente focar sua atenção no seu proprio negócio.</p>

<p>A Volvo ainda oferece componentes remanufaturados de fábrica, proporcionando uma substituição rápida dos componentes cobertos pelo programa, e com a mesma qualidade de um componente equivalente novo, além de garantir menor impacto ambiental. Treinamento de operadores, peças genuínas, alta disponibilidade de componentes na rede, lubrificantes Volvo e pessoal especializado e treinado na fábrica são outras soluções da área de Suporte ao Cliente. “Nossa engenharia e nossa rede de distribuidores estão dedicados a ajudar o cliente a ter a mais alta produtividade nos seus equipamentos e com menores custos de operação e manutenção”, finaliza Flatschart.</p>

Em um ano, Volvo expande e consolida área de máquinas para construção rodoviária

Uma das maiores fabricantes globais no setor, a Volvo está consolidando sua área de equipamentos para construção rodoviária, um ano após a companhia ter começado a introduzir produtos e soluções neste segmento. “A Volvo tem atualmente uma ampla oferta de equipamentos e mantém ações que atendem a muitas demandas dos clientes”, diz Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.

<p><strong>Uma das maiores fabricantes globais no setor, a Volvo está consolidando sua área de equipamentos para construção rodoviária, um ano após a companhia ter começado a introduzir produtos e soluções neste segmento. “A Volvo tem atualmente uma ampla oferta de equipamentos e mantém ações que atendem a muitas demandas dos clientes”, diz Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.</strong></p>

<p>A empresa comercializa hoje seis modelos de vibroacabadoras: os modelos de esteira (ABG6820, ABG5820 e ABG2820) e os modelos de pneus: (P5770C, P5870C e P6870C). Também oferece os compactadores de asfalto (DD15, DD25, DD38HF e DD100) o compactador pneumático PT220, e o compactador de solo SD105. “Nosso esforço neste setor é contínuo. Estamos trabalhando para ser um dos principais fornecedores neste segmento no Brasil e em toda a América Latina”, declara Chueire.</p>

<p><strong>Estrutura dedicada</strong></p>

<p>A Volvo é a única empresa do setor de equipamentos a ter um avançado projeto de expansão, qualificação e apoio nesta área. Além de estar promovendo uma série de lançamentos de produtos, a empresa criou o Road Institute, uma estrutura situada em Curitiba, Brasil, voltada para a capacitação técnica, tanto para operação como para a manutenção dos equipamentos de construção de estradas. Já em franco desenvolvimento, o Road Institute oferece permanentemente cursos que ficam disponíveis para clientes e toda rede de distribuidores Volvo CE.</p>

<p>“Nosso instituto tem uma moderna pista de testes e treinamentos para operar vibroacabadoras e compactadores”, afirma Babliton Cardoso, gerente de máquinas de construção de estradas da Volvo Construction Equipment Latin America. “Focando nesse segmento e com uma ampla oferta de produtos e um avançado trabalho de capacitação técnica, queremos desenvolver conhecimentos e ser disseminadores de boas práticas para obras de pavimentação”, observa Cardoso</p>

SDLG

SDLG: máquinas de simples manutenção e com tecnologia na medida certa

Mais conhecida por ser um dos maiores fabricantes globais de carregadeiras de rodas, a SDLG é uma marca em franco crescimento no Brasil e demais países da América Latina. A empresa também comercializa no continente suas escavadeiras de esteiras e agora acaba de entrar no segmento de máquinas de construção de estradas, ao lançar o compactador de solos RS7120.

SDLG

SDLG

Escavadeiras SDLG fabricadas no Brasil já tem Finame para este ano

A linha de escavadeiras SDLG produzidas na fábrica brasileira de Pederneiras podem, a partir de agora, ser adquiridas via Finame. “A finamização das máquinas é mais um importante passo no projeto de expansão da marca no Brasil”, declara Enrique Ramirez, diretor da SDLG Latin America.

SDLG

SDLG

SDLG traz a carregadeira LG933L para o Brasil e América Latina

Uma das maiores fabricantes mundiais de carregadeiras, a SDLG aumenta sua linha neste segmento com o lançamento da LG933L. “Esta é mais uma novidade para atender a diferentes demandas de clientes que precisam de carregadeiras confiáveis, com grande capacidade de carregamento e muita facilidade para manutenção”, declara Enrique Ramirez, diretor da SDLG Latin America. A LG933L está sendo lançada no Brasil e em toda a América Latina.

SDLG

SDLG

SDLG lança compactador de solo RS7120 para mercado hispânico

Há seis anos atuando e expandindo suas operações na América Latina, a SDLG lança mais uma novidade: a empresa está apresentando para o mercado hispano-americano o compactador de solo RS7120, uma nova solução no segmento de construção rodoviária. “Estamos dando continuidade ao nosso projeto de aumentar a oferta de produtos da marca”, afirma Enrique Ramirez, diretor da SDLG Latin America.

<p><strong>Há seis anos atuando e expandindo suas operações na América Latina, a SDLG lança mais uma novidade: a empresa está apresentando para o mercado hispano-americano o compactador de solo RS7120, uma nova solução no segmento de construção rodoviária. “Estamos dando continuidade ao nosso projeto de aumentar a oferta de produtos da marca”, afirma Enrique Ramirez, diretor da SDLG Latin America.</strong></p>

<p>Uma das cinco maiores fabricantes de carregadeiras no mundo e já oferecendo cinco modelos de escavadeiras, a SDLG se expande agora para a construção rodoviária, um segmento que segue crescendo em diferentes países do continente por causa das obras de infraestrutura em curso ou planejadas para os próximos anos. “Identificamos uma oportunidade de negócios, ao mesmo tempo em que oferecemos mais uma máquina com excelente relação custo-benefício”, diz o executivo.</p>

<p>“Com 12 toneladas de peso operacional, o compactador de solo RS7120 é um equipamento de grande porte, de simples manutenção e, como as demais máquinas da SDLG, com um nível de tecnologia na medida certa”, declara Ramirez.</p>

<p>O compactador RS7120 oferece 360° de visibilidade, o que aumenta bastante a segurança durante a operação. A estrutura e o capô foram desenhados para oferecer uma excelente visibilidade traseira.</p>

<p>Conforto e segurança</p>

<p>A cabine fechada do compactador SDLG foi projetada para oferecer conforto. Ela vem de fábrica com um robusto sistema de ar condicionado, que direciona o ar por meio de aberturas convenientemente localizadas nos dois lados do assento do operador. A cabine está disponível também com estruturas de proteção ROPS/FOPS.</p>

<p>“Pensando ainda no operador, o RS7120 possui controles e console ergonomicamente projetados, convenientemente posicionados e acessíveis. A alavanca de propulsão é de fácil manuseio, garantindo o controle da velocidade de forma precisa”, destaca André Puquevicz, líder de segmento e produto da SDLG Latin America.</p>

<p>“É um equipamento que proporciona elevada força centrífuga”, complementa Puquevicz, ao lembrar que a combinação com o maior peso do cilindro possibilita excelente compactação. Por causa desta característica, o grau de compactação é atingido com poucas passadas. Outro atributo importante do RS 7120 é a junta de articulação-oscilação, que permite 35° de articulação e 12° de oscilação e, assim, garantindo mais estabilidade e capacidade de manobra.</p>

<p>Outra característica importante dessa máquina é a dupla amplitude do sistema de vibração. O operador precisa apenas selecionar amplitude alta ou baixa, dependendo da espessura da camada ou do tipo de material a ser compactado, o que aumenta a versatilidade do equipamento.</p>

<p>Assim como as demais máquinas da SDLG, o compactador de solo RS7120 é de fácil manutenção, pois permite livre acesso para os principais pontos de verificação do equipamento. “As inspeções diárias podem ser feitas rapidamente”, finaliza Puquevicz.</p>

<p>Rede de distribuição e suporte</p>

<p>A SDLG é uma marca consolidada na América Latina. A companhia tem uma rede de distribuição com casas e pontos de venda estrategicamente distribuídas por todo o território. “Temos um pós-venda estruturado e de qualidade, com grande disponibilidade de peças e garantia de serviços”, destaca Ramirez.</p>

Elétrico

Volvo apresenta seu ônibus elétrico em Milão

A Volvo apresenta o ônibus elétrico da marca na feira UITP, em Milão, na Itália. O evento reúne representantes do setor de transporte público de todo o mundo de 08 a 10 de junho. Silencioso, isento de emissões e confortável para os passageiros, o ônibus elétrico da marca é o mais recente resultado dos investimentos da Volvo em eletromobilidade, que também abrange os ônibus híbridos e os elétricos híbridos.

<p><strong>A Volvo apresenta o ônibus elétrico da marca na feira UITP, em Milão, na Itália. O evento reúne representantes do setor de transporte público de todo o mundo de 08 a 10 de junho. Silencioso, isento de emissões e confortável para os passageiros, o ônibus elétrico da marca é o mais recente resultado dos investimentos da Volvo em eletromobilidade, que também abrange os ônibus híbridos e os elétricos híbridos.</strong></p>

<p>“O ônibus totalmente elétrico completa nossa linha para a eletromobilidade. Juntos, os ônibus híbridos, híbridos elétricos e elétricos dão condições para que nossos clientes cubram todos os diferentes aspectos da mobilidade sustentável nas cidades,” diz Håkan Agnevall, presidente da Volvo Buses.</p>

<p>O executivo acrescenta que o rápido desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos está baseado na determinação da marca em ajudar a resolver um dos maiores desafios enfrentados pelo homem: a sustentabilidade ambiental. “Acreditamos que uma das necessidades mais básicas da sociedade, a liberdade de movimento nas cidades, deve ser limpa e silenciosa, em uma jornada em direção a um futuro sustentável”, destaca.</p>

<p>Uma carteira de produtos completa é um dos três pilares da estratégia da Volvo Buses em eletromobilidade. Esta estratégia contempla uma oferta completa, que inclui, não só os ônibus, mas também serviços e a infraestrutura. O desenvolvimento de infraestrutura para a eletromobilidade da Volvo Buses caminha em direção a interfaces de carga de energia abertas, que permitem aos clientes usar ônibus de outras marcas.</p>

<p><strong>Abordagem “turnkey” com fortes parceiros </strong></p>

<p>A abordagem turnkey basicamente significa que os clientes dirigem os ônibus e a Volvo Buses cuida de todo o resto. Junto com os parceiros globais Siemens e ABB, a empresa tem condições de oferecer soluções completas para a infraestrutura elétrica, incluindo o carregamento inteligente enquanto roda (smart conductive charging). A Volvo Buses pode também estabelecer parcerias locais para proporcionarem  depósitos e gestão de trânsito.</p>

<p><strong>Lançamento comercial em 2017</strong></p>

<p>A linha de ônibus eletrificados da Volvo Buses inclui os já lançados Híbrido, que é um grande sucesso comercial com mais de 2000 unidades comercializadas, e o Elétrico Híbrido, lançado no segundo semestre de 2014.</p>

<p>Diferente destes dois, o primeiro ônibus elétrico é um veículo conceito. Com 10,7 metros de comprimento (mais de um metro mais curto que um convencional equivalente), o ônibus pode transportar até 86 passageiros. O assento central do motorista contribui para a alta capacidade de passageiros.</p>

<p>O consumo de energia dos ônibus elétricos é cerca de 80% menor que o dos ônibus a diesel correspondentes. A produção em série do ônibus totalmente elétrico Volvo está agendada para 2017.</p>

<p><strong>O ônibus elétrico é parte do ElectriCity</strong></p>

<p>O ônibus elétrico da Volvo está sendo testado no trânsito em Gotemburgo, na Suécia, antes de seu lançamento oficial, em 15 de junho. O ônibus elétrico é parte da cooperação ElectriCity que desenvolve, demonstra e avalia soluções inovadoras para o futuro do transporte público sustentável.</p>

<p>Três ônibus totalmente elétricos e sete elétricos híbridos, todos modelos Volvo Buses, operarão na nova linha (55) entre os campus de Lindholmen e Chalmers, passando pelo centro de Gotemburgo. Todos os veículos são equipados com baterias de carga rápida com eletricidade renovável nos pontos finais.</p>

<p><strong>Link para acesso ao vídeo conceito:</strong>  <a href="https://youtu.be/_TxY3wTp1lE">https://youtu.be/_TxY3wTp1lE</a></p>

<p><span style="font-size:22px"><span style="font-family:times new roman,times,serif">Ônibus elétrico Volvo, projetado para proporcionar uma experiência aos passageiros</span></span></p>

<p><strong>Incentivar mais pessoas a usarem o transporte público é uma das chaves mais importantes para o transporte sustentável do amanhã e para cidades sustentáveis. Com seu novo ônibus elétrico, a Volvo está dando um passo em direção ao futuro, não apenas em relação às propriedades ambientais, mas também a um projeto. </strong></p>

<p>O interior do novo veículo é claro e arejado, com combinações de cores harmoniosas, assentos confortáveis feitos em material natural, e capacidade de recarregar telefones celulares e de usar a internet a bordo, são características do ônibus elétrico que visam atrair passageiros.</p>

<p>“Andar de ônibus deveria simplesmente ser agradável. Os passageiros deveriam ter uma experiência positiva e poder fazer uso de seu tempo a bordo de forma construtiva. Além disso, embarcar e desembarcar deve ser fácil,” diz Dan Frykholm, diretor de Design da Volvo Buses.</p>

<p>O fato é que mesmo visualmente, os ônibus elétrico da Volvo sinaliza que a viagem será fora do comum – e não somente porque o ônibus se desloca silenciosamente e sem emissões. Com seu exterior compacto e aparência amigável, o ônibus tem a personalidade para ser percebido de forma positiva em qualquer ambiente urbano sensível. Este pode ser até mesmo usado no interior de prédios. Portas centrais largas e uma nova altura de embarque facilitam a entrada.</p>

<p>Dentro do ônibus, a decoração é clara e arejada. Bem ao lado da porta há um grande espaço aberto ideal para, por exemplo, carrinhos de bebê ou cadeiras de rodas. Na parte dianteira do ônibus existem vários assentos rebatíveis que podem ser recolhidos e travados nesta posição para o tráfego na hora do rush quando há necessidade de mais espaço para passageiros em pé. Os materiais e as cores das superfícies foram cuidadosamente selecionados, do piso ao teto.</p>

<p>“Para criar um sentimento de conforto e espaço no interior, temos um teto em arco de acrílico com iluminação oculta para iluminar de forma agradável,” relata Dan Frykholm.</p>

<p>O restante do ônibus é dominado por tons de verde. A intenção é refletir as credenciais ambientais do ônibus elétrico e, ao mesmo tempo, criar um encaixe agradável com o verde da carroceria. Os padrões gráficos usados se repetem dentro e fora do veículo. O padrão, uma silhueta urbana, demonstra a área de operação do ônibus, e está repetido até no estofamento dos bancos.</p>

<p><strong>Qualidade sustentável</strong></p>

<p>“Visamos uma harmonia para o todo que cria uma atmosfera agradável a bordo. As cores e padrões são bastante discretos, mas olhando de perto, verá que tudo foi pensado nos menores detalhes. Até a escolha dos materiais ajuda a reforçar a experiência. Procuramos qualidade sustentável em tudo,” diz Ingrid Karlsson, responsável pelo design dos materiais superficiais e têxteis do ônibus elétrico.</p>

<p>O estofamento dos bancos é um exemplo perfeito. É uma trama de jacquard em lã pura. “A lã é durável e um autêntico material natural com aparência atraente e confortável para sentar. É quente quando o clima é frio, e fresco quando for quente. É extremamente adequado para um ônibus projetado como meio de transporte sustentável.”</p>

<p>A tarefa de transformar as ideias dos designers de pensamento em têxteis funcionais caiu para Bogesunds Weaving Mill em Ulricehamn. A empresa tem larga experiência no desenvolvimento de materiais têxteis complexos, e não apenas para a indústria automotiva.</p>

<p>“Podemos perceber claramente quanto os fabricantes de ônibus, trens e aeronaves estão dando maior importância para o projeto e o design do interior como forma de agradar os passageiros. É possível fazer muita coisa e, em especial, com luz e tecidos para criar interiores agradáveis. O novo estofamento usado pela Volvo é um bom exemplo disto,” diz Tobias Torsborn, gerente de vendas para Transportes no Bogesunds Weaving Mill.</p>

<p><strong>Para uma vida móvel na cidade </strong></p>

<p>Um deslocamento no trânsito urbano deve ser percebido como uma jornada confortável, do início ao fim. E mesmo que o tempo que o passageiro passe a bordo seja breve, ele ou ela deve poder usá-lo da maneira mais flexível e eficiente possível – quer seja trabalhando, navegando na Internet ou recarregando seu telefone celular. Tudo isso é possível em um ônibus elétrico Volvo – construído para uma vida móvel em todos os sentidos da expressão. </p>