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Caminhões

Volvo investe em caminhões movidos a combustíveis alternativos

Os combustíveis alternativos são um importante braço da política da Volvo de buscar maior eficiência energética com o menor impacto ambiental possível. “Não existe fonte de energia única capaz de substituir o petróleo”, afirma Lars Martensson, diretor de meio ambiente da Volvo Trucks.

<p><strong>Os combustíveis alternativos são um importante braço da política da Volvo de buscar maior eficiência energética com o menor impacto ambiental possível. “Não existe fonte de energia única capaz de substituir o petróleo”, afirma Lars Martensson, diretor de meio ambiente da Volvo Trucks. </strong></p>

<p>Estes novos combustíveis e os trens-de-força correspondentes colocam a Volvo na vanguarda em soluções de transporte ambientalmente corretas e que garantem a rentabilidade do transportador.</p>

<p>Já em 2007 a Volvo havia apresentado sete caminhões com motores movidos a combustíveis alternativos, de origem não-fóssil, mostrando que a companhia oferece soluções possíveis de serem implementadas em todos os mercados, dependendo das necessidades de cada um. “Atualmente, a Volvo estuda três alternativas especialmente interessantes”, diz Martensson: Metano, (Gás Natural ou GNL), HVO e DME. O HVO é um diesel sintético, que pode ser usado com nossa tecnologia atual.</p>

<p>É possível substituir uma proporção de diesel por gás metano, hoje o combustível alternativo mais acessível. É relativamente barato em muitos mercados e oferece ganhos em emissões de particulados e de dióxido de carbono. Esta é uma grande vantagem, pois as regulamentações ambientais em áreas urbanas, por exemplo, cada vez mais exigem transporte com o menor impacto ambiental possível. O caminhão Volvo metano-diesel já foi inclusive introduzido comercialmente no Reino Unido, Suécia e nos Países Baixos.</p>

<p>Já o GNL (Gás Natural Liquefeito) é especialmente adequado para tráfego regional e rotas  de longa distância. No Brasil, por exemplo, a Volvo está testando um caminhão movido a GNL para lançamento no mercado local. Sua combustão é inodora e contém um nível muito baixo de partículas tóxicas, proporcionando uma redução dramática de emissões.</p>

<p>Outra grande aposta da Volvo é o DME, o dimetil éter, um gás manuseado em forma líquida sob baixa pressão que é produzido pela gaseificação de biomassa. “É a melhor opção do ponto de vista ambiental, proporcionando 95% menos emissões de dióxido de carbono. Comparando-o com outros combustíveis, oferece um aumento na eficiência energética com potencial para substituir 50% do diesel atualmente usado no transporte rodoviário pesado até 2030 na Europa.</p>

<p>“Mas existe um limite para a produção de biocombustíveis. No futuro, iremos precisar de mais de um tipo de combustível”, observa o diretor, informando que a produção em escala de biodiesel na Europa, por exemplo, substitui apenas 3% do consumo de diesel. Por isso a Volvo aposta também em outras soluções inteligentes de transporte, como veículos elétricos e híbridos e até outras alternativas mais a longo prazo, como estradas elétricas e o Platooning, comboios de veículos conectados eletronicamente entre si.</p>

<p>A Volvo já é líder em eletromobilidade em ônibus em operação. E já tem uma solução híbrida para caminhão, com o FE, o primeiro híbrido paralelo da Volvo Trucks que reduz o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono em até 30%. </p>

Caminhões

Volvo aposta em eficiência energética para melhorar transporte e preservar meio ambiente

Líder mundial em soluções de transporte ambientalmente corretas, o Grupo Volvo vem investindo maciçamente em eficiência energética para melhorar ainda mais a operação dos caminhões da marca.

<p><strong>Líder mundial em soluções de transporte ambientalmente corretas, o Grupo Volvo vem investindo maciçamente em eficiência energética para melhorar ainda mais a operação dos caminhões da marca. </strong></p>

<p>Num planeta com crescente esgotamento das fontes de energia fósseis, a Volvo escolheu uma abordagem holística, e mantém um amplo programa para oferecer várias opções do que há de mais inovador e avançado em tecnologias e serviços nesta área.</p>

<p>“Cada gota conta”, afirma Lars Martensson, diretor de meio ambiente da Volvo Trucks, referindo-se às cada vez mais exigentes demandas do setor de transporte no que se refere ao consumo de combustível. Ele informa que a elevação do padrão de vida em economias emergentes e a demanda crescente no comércio global, inclusive o e-commerce, que se expande de 20% a 30% anualmente, estão impulsionando dramaticamente o transporte, tanto de entregas urbanas como o de longa distância. “Se nada for feito, esta melhoria no padrão de vida, em combinação com a globalização, pode dobrar o consumo de energia no planeta nos próximos 30 anos”, afirma o executivo.</p>

<p>Com a escalada nos preços dos combustíveis, o diesel chega a representar de 40% a 50% dos custos operacionais do transportador em operações de longa distância em alguns mercados, como o Brasil, por exemplo. “Independente da fonte de energia, o uso eficiente do combustível é o fator mais importante para buscarmos um futuro sustentável”, destaca o diretor. “O respeito ao meio ambiente é um valor fundamental da  Volvo. Nosso compromisso é lançar não só produtos com menor impacto ambiental, mas buscar um planeta sustentável”, diz Solange Fusco, diretora de Comunicação Corporativa do Grupo Volvo América Latina.</p>

<p>Perseguindo esta eficiência, o foco da Volvo é desenvolver inovadores trens de força e buscar combustíveis alternativos. “Melhorias pequenas no consumo têm resultados positivos enormes na rentabilidade do transportador e na redução do impacto ambiental”, observa Claes Nilsson, presidente do Grupo Volvo América Latina. E a Volvo está na vanguarda nesta área. A começar por ter a melhor especificação em veículos. A caixa de câmbio I-Shift é um exemplo de extremo sucesso.</p>

<p>A inovadora transmissão da Volvo foi desenhada e projetada para economizar combustível, numa média de 3% na comparação com a caixa manual. Basicamente, a I-Shift usa sua inteligência embutida para, rápida, automaticamente e sem falhas, escolher sempre a melhor marcha para cada momento, dia após dia, melhorando o desempenho do caminhão e dos motoristas.</p>

<p>Agora, mais recentemente, a Volvo inovou mais uma vez, introduzindo o I-See, um espetacular sistema que lê a topografia da estrada e memoriza, para tornar mais eficiente a troca de marchas, melhorar o desempenho do caminhão e poupar combustível. Conectado diretamente com a caixa I-Shift e quando o piloto automático está ligado, este dispositivo memoriza desde leves até as mais pronunciadas inclinações e diferenças de altitude reais da estrada. As informações ficam armazenadas na memória do veículo e são utilizadas oportunamente para otimizar a troca de marchas. O I-See é o único sistema do gênero no mercado que faz a medição das rodovias em tempo real, não dependendo de mapas e, portanto, sendo a tecnologia mais confiável.                                                                     </p>

<p>Já o Dynafleet, sistema pelo qual o transportador obtém relatórios de desempenho com os perfis do veículo e dos motoristas, facilita muito o acompanhamento individual do consumo de combustível e de emissões. Vincular os relatórios de desempenho em combustível às metas pessoais é também uma excelente maneira de motivar os motoristas.</p>

<p>A Volvo ainda mantém na Europa um “Conselheiro em Combustível”, serviço que contempla a figura do Fuel Advisor, um técnico que analisa a utilização do caminhão  e fornece conselhos sobre como economizar combustível. Também é possível obter um kit de ferramentas para gestão de combustível (Fuel Management Tool Box) na internet, onde o usuário tem acesso a conselhos e a pesquisas para ajudá-lo a se manter informado. Além disso, existe o Conselheiro em Combustível on- line (Fuel Advice Support), um help desk que fornece suporte via e-mail para melhorar a eficiência em combustível.</p>

<p>Uma tendência em conectividade no transporte na qual a Volvo já está investindo é o Platooning, comboios de veículos conectados eletronicamente entre si. O controle e a supervisão do pelotão é do motorista do veículo líder. Os demais não precisam mais se preocupar com a direção, podendo relaxar e fazer outras tarefas. São inúmeros benefícios, como diminuição do consumo de combustível e de gases, aumento da segurança e redução de congestionamentos. Como não há ligação física entre os veículos, eles podem sair do pelotão a qualquer momento.</p>

<p>Outra importante aposta da Volvo é o SuperTruck, projeto realizado em cooperação com uma série de universidades e fornecedores. O objetivo é aprimorar significativamente a eficiência da movimentação de cargas e reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2. “A aerodinâmica e a eficiência na conversão de energia são duas áreas com grande potencial para melhorias”, finaliza Martensson. </p>

Caminhões

Melhoria no consumo de combustível e avanço tecnológico nascem do foco da Volvo no cliente

As constantes inovações que tornam os caminhões Volvo os mais eficientes e rentáveis do mercado são resultado do foco da marca no transportador. “O cliente está no centro de todos os nossos desenvolvimentos”, afirma Nilton Roeder, diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina.

<p><strong>As constantes inovações que tornam os caminhões Volvo os mais eficientes e rentáveis do mercado são resultado do foco da marca no transportador. “O cliente está no centro de todos os nossos desenvolvimentos”, afirma Nilton Roeder, diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina.</strong></p>

<p>Ele lembra que um salto importante em eficiência em transporte foi dado recentemente, com o lançamento da nova linha de caminhões.</p>

<p>Somente as novidades introduzidas no FH podem gerar uma economia de combustível de até 8% - índice que proporciona um impacto enorme no transporte, uma vez que o combustível representa cerca de 40% dos custos operacionais do cliente. Muito desses ganhos são fruto da otimização dos softwares e de importantes componentes ligados ao veículo.</p>

<p>Esses novos softwares conseguiram, por exemplo, reduzir em até 20% o consumo de Arla 32, o aditivo do sistema de tratamento de gases de escape do motor da Volvo. Agora, o compressor do motor tem um mecanismo muito simples de embreagem que é acionado somente quando for preciso carregar os tanques de ar.</p>

<p>Outros dois avanços relacionados ao motor também aumentam a eficiência: um novo alternador, que diminui o consumo de energia no caminhão, poupando-a para situações onde possa ser mais útil e adequada, e um controlador de marcha lenta, mecanismo com resultado direto na diminuição do gasto com combustível e na extensão da vida útil do motor.</p>

<p><strong>Mais configurações</strong></p>

<p>“Aumentamos também a oferta de configurações do caminhão, oferecendo, assim, um produto mais adequado para a operação do transportador”, observa Roeder. A Volvo produz agora o FH cavalo mecânico 8x2, uma solução que vem sendo cada vez mais adotada pelos transportadores em virtude de suas enormes vantagens: alta carga líquida (muito próxima ao bitrem); tração simples; uso de dois documentos (ao invés de três do bitrem, bitrenzão e rodotrem); uma carreta de três eixos simples e fixos; menos pneus rodando (24, ao invés de 26) e ainda o fato de não precisar de uma AET (Autorização Especial de Trânsito) para viajar.</p>

<p>Outra novidade é a I-Shift fora-de-estrada, especialmente desenvolvida para as aplicações severas, como mineração, cana-de-açúcar, madeira e terraplenagem, entre outras. Seus componentes são mais robustos e projetados para esse fim. “Isso significa grandes ganhos em economia de combustível e maior produtividade nestes tipos de aplicações”, diz o diretor.</p>

<p>A Volvo decidiu também lançar o VM com a caixa de câmbio I-Shift, que atualmente já equipa 70% desta linha de caminhões. Relatos de alguns transportadores que usam os VMs com caixa I-Shift informam que alcançaram cerca de 10% de economia de combustível. O VM ainda ganhou novas configurações, passando a ter as versões 8x2 e 8x4 de fábrica, que têm se destacado em aplicações com maior carga líquida transportada. “Tudo nas novas linhas F e VM foi pensado para maximizar os benefícios e minimizar os gastos desnecessários”, finaliza Roeder.</p>

Caminhões

Inovações para melhorar a eficiência de combustível vão além das novas tecnologias

A Volvo é líder global em soluções para aumentar a eficiência dos combustíveis nos veículos que produz. Mas seus avanços para garantir um transporte rentável para o cliente com o menor impacto ambiental possível vão além das novas tecnologias que introduz em sua linha de produtos.

<p><strong>A Volvo é líder global em soluções para aumentar a eficiência dos combustíveis nos veículos que produz. Mas seus avanços para garantir um transporte rentável para o cliente com o menor impacto ambiental possível vão além das novas tecnologias que introduz em sua linha de produtos.</strong></p>

<p>“Não basta oferecer produtos de ponta. É necessário que tenhamos o veículo correto para cada aplicação do transportador”, afirma Nilton Roeder, diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina. Ele se refere, por exemplo, a um departamento inteiro que a Volvo mantém trabalhando exclusivamente nesta área: “A Engenharia de Vendas é formada por uma equipe de engenheiros altamente especializados em veículos comerciais, preparados e disponíveis para ajudar o dono do caminhão a encontrar a solução de transporte mais adequada para a sua aplicação”, diz o executivo.</p>

<p>A Volvo foi a pioneira no mercado brasileiro a oferecer uma entrega técnica completa de veículos aos seus proprietários ou aos motoristas. Lançada há 15 anos, esta área já soma mais de 25 mil transportadores atendidos, na fábrica e na rede de concessionários. A entrega técnica contempla treinamentos teórico e prático, test drive, visita à fábrica, além da limpeza e revisão de entrega do caminhão. Por mês, são recebidos no CEV (Centro de Entregas Volvo), em média, 400 motoristas vindos de todas as regiões do País. Na Volvo, o motorista tem a oportunidade de ser o primeiro a dirigir o caminhão. Ele recebe ainda um treinamento que demonstra como obter o máximo desempenho e lucratividade dos caminhões.</p>

<p><strong>Treinamento</strong></p>

<p>Outro importante programa da Volvo que colabora decisivamente nesta área é o Treinamento de Motoristas. “Nós temos dedicado aos motoristas a oportunidade de expandir suas competências, melhorar seu conhecimento sobre o veículo e mudar os patamares no que se refere a treinamento”, declara. O objetivo deste programa é reduzir o custo operacional do transporte por meio da redução do consumo de combustível, diminuir os riscos de acidentes nas estradas, melhorar o ambiente de trabalho e aumentar o conhecimento dos motoristas.</p>

<p>Na mesma linha de focar o motorista e a operação de transporte, a Volvo criou o Transformar, um revolucionário programa baseado no gerenciamento de riscos da viagem e executado levando-se em consideração o cotidiano do condutor do veículo.</p>

<p>“O Transformar associa teoria e prática, tornando o motorista um profissional mais completo, apto a gerenciar riscos, contribuir para amenizar o número de acidentes e também aprimorar a gestão e a imagem das transportadoras”, observa o diretor.</p>

<p>Roeder cita ainda o Monitor, um programa cujo objetivo é fornecer ferramentas e aprimorar conhecimentos sobre condução econômica e segura. É um treinamento destinado aos profissionais responsáveis pelo preparo dos motoristas que atuam nas grandes frotas, como multiplicadores deste importante conhecimento. Durante três dias, os monitores de frota recebem conteúdos sobre condução econômica e segura, além da prática em caminhões.</p>

<p><strong>Conectividade</strong></p>

<p>A nova linha de caminhões ampliou consideravelmente a conectividade como uma importante ferramenta para aumentar a eficiência no transporte. Os caminhões atuais da Volvo permitem melhor gestão da operação por meio do monitoramento remoto e de um planejamento de serviços customizado. O Dynafleet, por exemplo, verifica em tempo real como está o consumo de combustível da frota. Com seus relatórios, é possível ver qual a melhor e a pior média de consumo da frota, onde quer que os caminhões estejam.</p>

<p>“Já o Driver Eco Coaching é uma função on board que indica ao motorista como conduzir o caminhão economicamente”, destaca o executivo. Este monitoramento da condução do motorista é constante, comparando-a com a direção ideal para cada momento da topografia e da estrada. Quando o condutor toma alguma atitude anti-econômica, aparecem dicas no painel indicando o que ele deveria fazer naquele momento para manter a direção econômica.</p>

<p>A Volvo também investe em combustíveis alternativos no Brasil. É a primeira marca a testar no País um caminhão movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) e a diesel. O veículo é movido com cerca de 70% de GNL e o restante a diesel. “Esta é uma tecnologia viável. Os primeiros caminhões movidos a GNL fabricados pela Volvo já estão circulando com sucesso na Europa e nos Estados Unidos. O gás liquefeito é uma importante alternativa para os atuais combustíveis”, ressalta Roeder.</p>

<p>Os testes com o caminhão iniciaram em fevereiro de 2013, em parceria com a White Martins, e os resultados são muito satisfatórios. O modelo diesel-GNL oferece o mesmo nível de confiabilidade operacional aos caminhões que o apresentado pelo motor diesel convencional. A dirigibilidade também é similar.</p>

Volvo CE renova compromisso com a WWF para reduzir emissões de CO2

A Volvo Construction Equipment renovou a parceria que tem com a Climate Savers (Defensores do Clima), entidade ligada a WWF (World Wild Fund for Nature), com o objetivo de atingir novas metas de redução de emissões de gases e alcançar o desenvolvimento sustentável por meio de tecnologias inovadoras.

<p><strong>A Volvo Construction Equipment renovou a parceria que tem com a Climate Savers (Defensores do Clima), entidade ligada a WWF (World Wild Fund for Nature), com o objetivo de atingir novas metas de redução de emissões de gases e alcançar o desenvolvimento sustentável por meio de tecnologias inovadoras.</strong></p>

<p>“Já avançamos muito. Mas nosso compromisso é continuar introduzindo medidas inovadoras e uma série de ações para diminuir ainda mais as emissões de CO2”, diz Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America. “Respeito ao meio ambiente é um dos valores da Volvo e está no DNA de nossos produtos”, complementa. A Volvo CE Latin America está promovendo um seminário sobre a atuação da empresa na área ambiental durante a parada da Volvo Ocean Race, em Itajaí, litoral catarinense, onde está instalada a Vila da Regata. A representante da WWF, Paola Delgado, participará do evento para falar sobre o trabalho da organização.</p>

<p>Na etapa anterior do convênio (2009-2014), o Grupo Volvo reduziu em 20% as emissões nas instalações da companhia, percentual bem acima dos 12% estipulados na meta inicial. Melhorando a eficiência de combustível, a corporação também diminuiu em 40 milhões de toneladas as emissões de gás carbônico durante a vida dos produtos vendidos neste período, comparados com os modelos de 2008. Este resultado é também bastante superior à meta inicial de redução de 30 milhões de toneladas.</p>

<p>A Volvo CE participou ativamente destes avanços, tanto em suas fábricas como nas máquinas que produz. Em janeiro de 2014, a marca foi a primeira empresa da indústria de equipamentos de construção a receber o status de “neutra em carbono” para sua instalação de produção de caminhões articulados situada na cidade sueca de Braas. Ela também integra o compromisso total do Grupo Volvo de reduzir as emissões de CO2 em cerca de 40 milhões de toneladas até 2020.</p>

<p>A Volvo CE reduzirá seu impacto por intermédio de melhorias na tecnologia de produção e também de suas máquinas. “A empresa também continuará a promover o CCC (Construction Climate Challenge), lançado no ano passado”, diz Suzanne Darie, gerente de Comunicação e Marketing da Volvo CE Latin America.</p>

<p>O CCC é uma iniciativa da Volvo CE para promover globalmente sustentabilidade em toda a indústria da construção e ainda fornecer financiamento para pesquisa ambiental. Funciona por meio do compartilhamento de melhores práticas nesta área, de recursos e do conhecimento com as universidades, representantes da indústria e políticos. O programa abrange as operações de toda a indústria da construção civil, de materiais de construção a reciclagem.</p>

<p>O WWF é uma das maiores e mais respeitadas organizações ambientais do planeta, com a visão de proteger seu ambiente natural. O programa envolve empresas multinacionais na luta pela redução das emissões de gás carbônico. Elas se comprometem a diminuir as emissões por meio de acordos verificados por peritos independentes. A meta deve ser mais ambiciosa que aquela definida para a própria empresa, devendo significar que ela é lider em sua indústria na redução de gases de efeito estufa.</p>

Volvo CE reduz ainda mais impacto ao meio ambiente com melhorias na produção e máquinas

O compromisso da Volvo Construction Equipment com a WWF para o período 2015-2020 é bastante amplo e, por esta razão, foi dividido em seis partes: Eficiência de combustível das máquinas; Desenvolvimento de tecnologia avançada; Liderança na padronização da indústria; Eficiência energética nas instalações de produção; e Simulação de canteiro de obras e treinamenteo do operador.

<p><strong>O compromisso da Volvo Construction Equipment com a WWF para o período 2015-2020  é bastante amplo e, por esta razão, foi dividido em seis partes: Eficiência de combustível das máquinas; Desenvolvimento de tecnologia avançada; Liderança na padronização da indústria; Eficiência energética nas instalações de produção; e  Simulação de canteiro de obras e treinamenteo do operador. </strong></p>

<p>O  CCC (Construction Climate Challenge) também faz parte de uma das ações para o fomento das boas práticas ambientais. “São metas desafiadoras, porque a Volvo CE tem no respeito ao meio ambiente um de seus valores fundamentais”, diz Afrânio Chueire, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America.</p>

<p>A Volvo CE irá desenvolver ainda mais a eficiência de combustível dos seus produtos e da SDLG, a sua outra marca de equipamentos de construção, por meio do desenvolvimento e lançamento de novas máquinas. A previsão para esta etapa é de uma redução de 7 milhões de toneladas de CO2. A empresa desenvolverá e demonstrará tecnologias consideravelmente mais capazes de oferecer melhor eficiência de combustível.</p>

<p>A empresa participará ativamente do trabalho da ISO (Organização Internacional de Padronização), como um dos membros principais, a fim de desenvolver um padrão para eficiência de combustível de máquinas na indústria de equipamentos de construção. “Queremos ter uma posição de liderança neste setor”, declara Suzanne Darie, gerente de Comunicação e Marketing da Volvo CE Latin America.</p>

<p>Além disso, a Volvo CE continuará a estimular melhorias na eficiência energética em todas as suas fábricas, com uma média anual de 2%. A empresa ainda contribuirá para maior  eficiência dos canteiros de obras de seus clientes, com o objetivo de reduzir as emissões de gás carbônico e ao mesmo tempo melhorar o comportamento do operador e a utilização da máquina. “O Eco Operator é um dos treinamentos em desenvolvimento que contribuirá para uma operação mais segura e com menor emissão de poluentes”, destaca Suzanne.</p>

<p>A Volvo CE impulsionará o CCC, estabelecendo parcerias com clientes, fornecedores, o mundo acadêmico e outros órgãos, e também criando governança e financiamento para a pequisa, tornando os projetos possíveis. O objetivo é também conscientizar e oferecer um fórum para a troca de conhecimento e melhores práticas, assim como cooperar com a WWF como parceiro e consultor fundamental do CCC.</p>

Volvo Construction Equipment está na vanguarda em respeito ao meio ambiente

A Volvo está e sempre esteve na vanguarda quando se trata de respeito ao meio ambiente, um dos valores fundamentais da marca, ao lado da segurança e da qualidade. Uma das líderes no segmento em que atua, a empresa sempre desenvolveu produtos avançados tecnologicamente, cuja utilização provoca o menor impacto ambiental possível.

<p><strong>A Volvo está e sempre esteve na vanguarda quando se trata de respeito ao meio ambiente, um dos valores fundamentais da marca, ao lado da segurança e da qualidade. Uma das líderes no segmento em que atua, a empresa sempre desenvolveu produtos avançados tecnologicamente, cuja utilização provoca o menor impacto ambiental possível. </strong></p>

<p>“O estabelecimento das normas de emissões e ruídos Proconve/MAR I no Brasil ocorre a partir de janeiro de 2015. Mas nossas máquinas já cumpriam há bastante tempo os requisitos que agora serão exigidos pelas autoridades”, declara Massami Murakami, diretor de Marketing e de Engenharia de Vendas da Volvo Construction Equipment Latin America.</p>

<p>A Volvo CE já estava há vários anos oferecendo ao mercado brasileiro e latino-americano equipamentos de construção com a tecnologia atualizada nos mercados mais exigentes – EPA Tier III nos Estados Unidos e Stage IIIA na União Europeia, equivalentes às normas Proconve/MAR I (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores para Máquinas Agrícolas e Rodoviárias), recentemente divulgadas pelo Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente).</p>

<p>A Volvo CE também está sempre à frente em eficiência energética. Uma das características de produtos eficientes é o nível de consumo de combustível por tonelada produzida. “Somos o melhor ou estamos sempre entre os melhores nesta área”, orgulha-se Murakami.  “Tanto que quando a Volvo planeja o desenvolvimento de uma nova geração de máquinas, os itens relacionados ao consumo de combustível são prioritários no projeto”, complementa o executivo.</p>

<p>Outra área na qual a Volvo CE se destaca é a capacitação dos usuários por meio do programa Eco Operator, um aspecto fundamental quando se trata de eficiência na operação. A empresa desenvolveu um avançado treinamento de operadores de máquinas usando modernos simuladores. A tecnologia é usada para capacitar e melhorar o desempenho de operadores sem a utilização dos equipamentos de construção. “O objetivo é  garantir mais eficiência, segurança e produtividade na operação e mais rentabilidade para o cliente”, afirma Murakami.</p>

<p>Uma das vantagens de utilizar as máquinas de forma correta, além do aumento da produtividade da operação, é a redução no consumo de combustível em até 5% e, consequentemente, dos custos operacionais e das emissões de poluentes.</p>

<p>Mas a Volvo CE atua também na área de engenharia avançada para determinadas máquinas em determinadas operações, com o objetivo contínuo de desenvolver novos produtos que reduzam emissões e o consumo de combustíveis.</p>

Esforço da Volvo Construction Equipment pelo meio ambiente é global e inclui o Brasil

A Volvo CE desenvolve programas para reduzir o impacto ao meio ambiente de seus produtos e instalações em todo o mundo, inclusive no Brasil, onde produz os mais avançados equipamentos de construção da marca. “Respeitar o meio ambiente e promover a sustentabilidade nas suas fábricas em todo o mundo são objetivos permanentes da Volvo”, afirma Carolina Bedran, coordenadora de meio ambiente da Volvo.

Fábrica de Pederneiras

FH

FH ganha edição especial em comemoração à parada da Volvo Ocean Race no Brasil

A Volvo Ocean Race está sendo celebrada com o lançamento de uma série especial do FH, um dos caminhões pesados mais vendidos no mercado brasileiro.

Híbridos

Híbridos da Volvo transportam população para Volvo Ocean Race

Os ônibus híbridos da Volvo estão fazendo o transporte gratuito dos moradores de Itajaí e Camboriú para participar da única parada da América Latina da Volvo Ocean Race, maior regata de volta ao mundo. Os ônibus passam pelos principais bairros e avenidas das duas cidades rumo à Vila da Regata, em Itajaí.

<p><strong>Os ônibus híbridos da Volvo estão fazendo o transporte gratuito dos moradores de Itajaí e Camboriú para participar da única parada da América Latina da Volvo Ocean Race, maior regata de volta ao mundo.  Os ônibus passam pelos principais bairros e avenidas das duas cidades rumo à Vila da Regata, em Itajaí. </strong></p>

<p>São três ônibus híbridos, um deles doble deck, que circulam entre 19h e 23h, e partem da Vila da Regata de hora em hora. Durante o dia, os veículos fazem o transporte de estudantes das escolas públicas até o local do evento, onde participam de atividades de educação ambiental de trânsito. No final de semana os ônibus circulam das 14h às 23h.</p>

<p>“A Itajaí Stopover tem como característica a sustentabilidade social, econômica e sustentável para diminuir impactos ambientais e trazer resultados positivos para o município. O transporte da população nos ônibus híbridos contribui para atingirmos a meta de redução de carbono durante o evento”, afirma Alexandre Santos, presidente do Comitê Central Organizador da Itajaí Stopover.</p>

<p>Na edição 2011/2012 da Volvo Ocean Race, Itajaí recebeu o prêmio de parada mais sustentável da regata, um dos mais cobiçados entre as cidades-sedes da competição. Itajaí se destacou pelo engajamento da população nas ações de educação e preservação ambiental e pelo recorde de público. “Para 2015, nós ampliamos ainda mais nosso plano de sustentabilidade. Queremos ser, definitivamente, a parada com a pegada mais sustentável da competição”, reforça Alexandre.</p>

<p>O veículo híbrido da Volvo consome até 35% menos combustível e, consequentemente, emite 35% menos gás carbônico. Em um ano de operação, deixa de emitir 33 toneladas de CO2 comparado aos veículos a diesel que têm a mesma capacidade de passageiros.</p>

<p>Além disso, o veículo emite 50% menos material particulado (fumaça) e NOx (óxidos nocivos à saúde), em relação aos ônibus com tecnologia Euro 5. Quando comparados aos veículos em circulação atualmente, com tecnologia Euro 3, esta redução é de 90%,.  Outra vantagem do veículo é que é mais silencioso e não emite ruído em cerca de 30% a 40% do tempo de operação.</p>

<p>“Esta é uma excelente oportunidade para divulgarmos os benefícios dos nossos ônibus híbridos para o meio ambiente, além da nossa contribuição para o transporte da população para a Vila da Regata, para participar da Volvo Ocean Race”, diz Solange Fusco, diretora de Comunicação Corporativa do Grupo Volvo América Latina. </p>